作為煤炭采掘設(shè)備的核心部件中缸筒，其中缸和外缸尺寸不一，但都是大型設(shè)備：最重的有1.5噸，長度達(dá)2.5米。在生產(chǎn)過程中，如何對(duì)它們進(jìn)行穩(wěn)定運(yùn)輸，并在較短時(shí)間內(nèi)完成多個(gè)加工工序成為一大難題。原來各個(gè)工序之間的物流都是由工人通過行吊完成，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且存在安全隱患。另外，由于加工設(shè)備布局分散，物流倒短時(shí)間長，導(dǎo)致生產(chǎn)效率難以提高。
為了優(yōu)化車間運(yùn)作效率并為未來的智能化升級(jí)奠定基礎(chǔ)，智昌集團(tuán)對(duì)車間布局進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)劃與調(diào)整。通過重新安排設(shè)備、料框以及運(yùn)輸線的位置，確保了物流流程更為流暢高效。這一布局設(shè)計(jì)不僅考慮到了當(dāng)前的實(shí)際需求，也為后續(xù)的技術(shù)升級(jí)預(yù)留了空間。
在基礎(chǔ)框架搭建完成后，生產(chǎn)線的自動(dòng)化改造得以穩(wěn)步推進(jìn)。通過RGV小車與機(jī)床設(shè)備的有效配合，實(shí)現(xiàn)了各工序間物料的自動(dòng)搬運(yùn)，構(gòu)建起一條高效的單件流動(dòng)生產(chǎn)線。
此外，通過構(gòu)建先進(jìn)的RGV控制系統(tǒng)，生產(chǎn)過程不僅變得可視化，還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。借助看板界面，操作人員能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)；遇到故障時(shí)，他們無需親臨現(xiàn)場(chǎng)，只需在觸摸屏上進(jìn)行相應(yīng)操作即可解決問題。這一控制系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化，確保整條生產(chǎn)線具有高度的智能化控制能力，從而加快物流速度，并可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整物流路徑，使得物料運(yùn)輸更加靈活。
隨著自動(dòng)化水平的提升，生產(chǎn)線的切換與調(diào)整變得更加簡便快捷，無需再進(jìn)行復(fù)雜的人工編程和調(diào)試工作，就能實(shí)現(xiàn)加工生產(chǎn)的快速切換與調(diào)整，極大地提升了生產(chǎn)靈活性和效率。
物流速度提升35%
物料從入庫到出庫的時(shí)間縮短了35%，由于物流路徑的優(yōu)化，每個(gè)工序間的物料等待時(shí)間減少了40%。
生產(chǎn)效率提高40%
生產(chǎn)線的平均日產(chǎn)量增長了40%。通過自動(dòng)化改造，生產(chǎn)線的運(yùn)行時(shí)間增加了25%。
產(chǎn)品質(zhì)量改善99%
由于減少了人工搬運(yùn)中的錯(cuò)誤，產(chǎn)品的合格率從96%提升至99%。通過精確控制生產(chǎn)參數(shù)，不良品率下降了30%
成本節(jié)約40%
自動(dòng)化改造后，每年節(jié)省的人力成本達(dá)到了40%。物料浪費(fèi)降低了20%。
維護(hù)成本降低25%
通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)，維護(hù)響應(yīng)時(shí)間減少了50%，平均每次維護(hù)成本降低了25%。
換產(chǎn)時(shí)間減少75%
換產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間減少了75%。產(chǎn)品切換的準(zhǔn)備成本也相應(yīng)降低了40%。
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